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对海盐人来说，海盐交通几十年的发展历程，从“水路”，“陆路”，到高速公路，每一步都有档案的印记。

唯独缺少铁路。

2018年4月26日，通苏嘉甬铁路设计公告发布。

一时间，平地起惊雷。

海盐人民盼望许久的东风，总算来了。

2021年4月21日，也就是昨天，海盐向全球征集高铁新城城市设计方案！

这意味着千年古城海盐终于迎来了属于自己的高铁。

高铁新城作为海盐重点建设的站城一体战略区域，即将成为海盐新时代发展的枢纽核心和发展引擎。

这一连串名称的叠加背后是多重意义的叠加，海盐高铁新城，这块城市中轴线上重新规划出总面积约1605公顷的土地，承载了太多的期许与关注。

来看看设计范围。

设计总范围东至杭州湾，南至高铁线-秦山大道-迎宾大道-百尺路-代理桥港-大麻泾港-迎宾大道-G525国道-大麻泾港，西至大麻泾港，北至海盐塘，总面积约1605公顷。

其中协调区面积约1189公顷；核心区面积约416公顷，含重点片区（站城一体区域）面积约100公顷。

我们以前一直在猜测高铁新城的选择，等到位置终于公布的时候，你会发现原来就在海盐城南。

高铁新城作为海盐的枢纽核心，与沪杭苏甬四城便捷联通。

高铁建成后，海盐去苏州只要半个小时左右，到南通1小时左右，至宁波约半小时左右。

大大缩短了出行时间，到上海、杭州等地也将更加的便捷。

高铁所至，带来的不仅是人流的涌入，物流、信息流、资金流也在城市之间加速流动。

智者顺势而为。

为什么海盐城南土拍屡创新高，在站点公示后，总算明白了。

城南板块，区位优越，配套齐全，每年涉宅地的出地量不多。

回顾一下海盐城南入地出让情况，今年目前的出地量是2宗，去年全年也仅出让2宗。

去年两块地分别由佳源和秦山以7117元/㎡和8612元/㎡竟得。

在鸿翔拿地之前，秦山项目是城南板块地价最高。

而今年的第一块是3月30日的海盐县21-015号地块。

这是今年海盐城南出让的第一块地。

最终，该地块拍到封顶熔断价9518元/㎡，配建15300㎡，由鸿翔中金拿下。

经计算，该地块实际楼面价：13359元/㎡。

直接刷新海盐地价。

第二块地是海盐县21-052号地块。

开拍仅11轮，便触及7958元/㎡熔断价！

终于，在90轮竞价后，地块由本土房企秦山房产竟得。

熔断价7958元/㎡+配建16900㎡。

实际楼面价约12892元/㎡。

很明显，今年连创海盐地价新高的两块宅地，都在海盐城南！而且都在高铁新城范围内！

从纯粹地理意义上讲，海盐东望杭州湾，西靠东西大道，海盐的地形决定了城市发展的方向基本上就是南北向为主。

8612元/㎡-13359元/㎡。

数字说明一切。

一年不到，上涨4747元㎡，地价涨幅高达55%，海盐城南地价也乘着高铁，一路高歌。

在这之前，海盐轨道交通只是南柯一梦。

如今，北有沪平盐城际，南有苏嘉甬高铁。

可以预见的是，因为两条轨道交通的设立，一南一北的两个新兴片区，城市核心将被重新定位。

愿你我能一同见证，海盐城市的迭代之路。

海盐，起飞！

来源 ：嘉兴跑盘姐

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